هسته های موتور شار محوری

روتور به دور استاتور می چرخد. هسته سنتی استاتور توسط پانچ فولادی سیلیکونی پرچ می شود که اغلب بسیار سنگین است و حدود 2/3 وزن موتور سنتی را تشکیل می دهد. به منظور کاهش وزن استاتور، استفاده از برد مدار چاپی (PCB) برای استاتور پیشنهاد شده است.

موتور شار محوری که به آن «موتور دیسکی» نیز گفته می شود، موتوری است که میدان مغناطیسی اصلی آن در امتداد جهت شفت چرخان است.

موتور میدان مغناطیسی محوری با موتور معمولی متفاوت است. جهت شار مغناطیسی آن محوری است، سیستم هادی حامل جریان به صورت شعاعی قرار می گیرد، و هسته استاتور شار مغناطیسی محوری و آهنربای روتور ساختارهای دیسکی هستند.

موتور شار محوری بین هسته آهنی استاتور و آهنربای روتور دارای ویژگی‌های چگالی گشتاور بالا و چگالی توان بالا به دلیل صفحه شکاف هوایی بزرگ و ساختار فشرده است.

در سناریوهای کاربردی با الزامات اندازه و وزن محدود، به عنوان مثال، در کاربرد موتورهای محرک وسایل نقلیه الکتریکی، موتورهای شار محوری در مقایسه با موتورهای شعاعی با سرعت یکسان، مزایای کاربردی آشکاری دارند.

مزیت فنی هسته موتور شار محوری این است که آهنربای روتور دوار در کنار هسته استاتور (نه در داخل استاتور) قرار دارد و آهنربای روتور دارای اندازه قطر بیشتر و گشتاور=نیرو × است. شعاع، بنابراین می توان آن را در همان زمان استفاده کرد. گشتاور خروجی بالاتری را می توان تحت تأثیر نیرو به دست آورد. این بدان معنی است که گشتاور خروجی بالاتری را می توان با فرض ارائه همان مواد آهنربای دائمی و مواد سیم مسی بدست آورد. معمولاً طراحی موتور شار محوری جدید می تواند چگالی گشتاور را تا بیش از 30 درصد در مقایسه با طراحی موتور شار شعاعی سنتی افزایش دهد.

تگ های محبوب: هسته های موتور شار محوری، چین، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه، سفارشی، ساخته شده در چین