گفته می شود که موتور EV جدید نیاز به آهنرباهای نئودیمیوم خاکی کمیاب را کاهش می دهد

فناوری پروتریال ژاپن وابستگی به مواد معدنی به چین را کاهش می دهد

پروتریال می‌گوید استفاده از آرایش خاصی از آهنربا اکسید آهن امکان جایگزینی آهنربای نئودیمیم را در موتورهای الکتریکی می‌دهد. (عکس از پروتریال)

SHUHEI OCHIAI، نویسنده کارکنان Nikkei 24 ژوئیه، 2023 05:50 JST

توکیو -- سازنده فلزات ژاپنی Proterial نمونه اولیه موتوری برای وسایل نقلیه الکتریکی ساخته است که از آهنرباهایی استفاده می کند که حاوی فلز خاکی کمیاب نئودیمیم نیست.

آهنرباهای نئودیمیوم رایج‌ترین نوع مورد استفاده در موتورهای برقی هستند، اما از آنجایی که منبع اصلی خاک کمیاب چین است، خرید پایدار مسئله‌ای است.

سازنده فلزات ژاپنی Proterial نمونه اولیه موتوری برای وسایل نقلیه الکتریکی ساخته است که از آهن ربا استفاده می کند که حاوی فلز خاکی کمیاب نئودیمیم نیست.

آهنرباهای نئودیمیوم رایج‌ترین نوع مورد استفاده در موتورهای برقی هستند، اما از آنجایی که منبع اصلی خاک کمیاب چین است، خرید پایدار مسئله‌ای است.

آهنربای جدید عمدتاً از فریت تشکیل شده است. این شرکت گفت که آزمایش‌های نمونه اولیه تأیید کرده‌اند که خروجی موتور لازم برای خودروهای برقی قابل دستیابی است.

پروتریال که قبلاً به عنوان فلزات هیتاچی شناخته می شد، سال گذشته گفت که شبیه سازی های کامپیوتری تایید کرده اند که آهنرباهای فریت که عمدتاً از اکسید آهن تشکیل شده اند، می توانند در موتورهای الکتریکی استفاده شوند. این شرکت از آن زمان یک موتور نمونه اولیه برای خودروهای الکتریکی ساخته است که از آن آهنرباها استفاده می کند و از آن برای انجام تست های عملکرد استفاده می کند.

آهنرباهای فریت تنها حدود یک دهم قدرت آهنرباهای نئودیمیومی دارند و تاکنون در انواع اصلی موتورهای EV استفاده نشده است. پروتریال گفت که فناوری افزایش خروجی موتور را از طریق آرایش جدید آهنرباها توسعه داده است. آزمایش‌ها با نمونه‌های اولیه تأیید کرده‌اند که خروجی قابل استفاده برای خودروهای الکتریکی می‌تواند به دست آید.

پروتریال قصد ندارد موتورهای خود را به صورت انبوه تولید کند، بلکه تنها قصد دارد آهنرباهای فریت و سایر مواد را به سازندگان موتور بفروشد که به دنبال کاهش خطر عدم دسترسی به مواد کمیاب هستند. این شرکت قصد دارد فعالیت های فروش را با هدف رسیدن به پذیرش کامل در خودروهای برقی تا اوایل دهه 2030 دنبال کند.